Υποχρεωτική γίνεται πλέον στη χώρα μας η ασφάλιση αυτοκινήτων έναντι φυσικών καταστροφών και συγκεκριμένα για φαινόμενα πλημμύρας και δασικής πυρκαγιάς, σύμφωνα με το νέο νομοσχέδιο του υπουργείου Οικονομικών.
Όπως ανέδειξε πρώτο με ρεπορτάζ του το proson.gr, το Άρθρο 26 του νέου φορολογικού σχεδίου νόμου, θα φέρει αυξήσεις στα ασφάλιστρα των IX και μάλιστα θα όσοι δεν προχωρήσουν στις νέες ασφάλειες θα εξαιρούνται χρήματα μέσω της κρατικής αρωγής σε περίπτωση εκδήλωσης τέτοιων φαινομένων.
Το εν λόγω άρθρο αναφέρει ξεκάθαρα πως ο κύριος κάτοχος του αυτοκινήτου υποχρεούνται να ασφαλίσει το όχημά του -πέραν των «κλασικών» υποχρεώσεων ασφάλισης- και έναντι των κινδύνων από δασική πυρκαγιά και από πλημμύρα, με βάση την τρέχουσα εμπορική αξία του οχήματος.
Πρόστιμο έως 10.000 ευρώ
Η υποχρέωση ασφάλισης υφίσταται διαρκώς από τη χορήγηση της αδείας και των πινακίδων κυκλοφορίας, ανεξάρτητα από το αν κινείται ή λειτουργεί το όχημα, εκτός αν έχει τηρηθεί η διαδικασία της ακινησίας, ενώ επιπλέον στις επιχειρήσεις που δεν θα τηρήσουν όσα ορίζει η νομοθεσία, θα τους επιβληθεί και πρόστιμο 10.000 ευρώ.
Η υπόχρεη επιχείρηση οφείλει, εντός 30 ημερών από την κοινοποίηση της πράξης επιβολής του προστίμου, να συμμορφωθεί, διαφορετικά το πρόστιμο επιβάλλεται στο διπλάσιο του αρχικώς επιβληθέντος.
Από τη διάταξη αυτή εξαιρούνται τα οχήματα του δημοσίου, ενώ η νέα ρύθμιση για τα ασφάλιστρα θα ξεκινήσει να ισχύει από την 1η Ιανουαρίου 2025.
Αναλυτικότερα, αναφέρεται πως:
- Ο κύριος ή κάτοχος αυτοκινήτου οχήματος, με τόπο συνήθους στάθμευσης στην Ελλάδα, πέραν των υποχρεώσεων ασφάλισης κατά το ανωτέρω προεδρικό διάταγμα, υποχρεούται να καλύπτει με ασφάλιση το όχημά του και έναντι των κινδύνων από δασική πυρκαγιά και από πλημμύρα, με βάση την τρέχουσα εμπορική αξία του οχήματος. Η υποχρέωση ασφάλισης υφίσταται διαρκώς από τη χορήγηση της αδείας και των πινακίδων κυκλοφορίας, χωρίς να εξαρτάται από την εν τοις πράγμασι κίνηση ή λειτουργία του οχήματος, εκτός αν έχει τηρηθεί η διαδικασία της ακινησίας.
- 2. Η υποχρέωση ασφάλισης δεν ισχύει, εάν το όχημα ανήκει κατά κυριότητα στο Δημόσιο ή σε φορέα του δημόσιου τομέα, εξαιρουμένου του υποτομέα ΟΤΑ.
- Οι υπόχρεοι σε ασφάλιση του παρόντος εξαιρούνται από κάθε επιχορήγηση κρατικής αρωγής για τα οχήματα που δεν έχουν ασφαλιστεί σύμφωνα με την παρ. 1.». 2. Στο άρθρο 47 του ν. 5116/2024, περί εξουσιοδοτικών διατάξεων, προστίθεται παρ. 2Α, ως εξής: «2Α. Με κοινή απόφαση των Υπουργών Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, Ανάπτυξης και Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας δύναται να εξειδικεύονται το εύρος και οι προϋποθέσεις ασφάλισης, να εισάγονται επιπλέον εξαιρέσεις, να ρυθμίζονται η διαδικασία και τα δικαιολογητικά για την εξαίρεση και να καθορίζεται κάθε άλλο θέμα σχετικό με την εφαρμογή του άρθρου 5Α».
Πόσο αυξάνονται τα ασφάλιστρα - Παραδείγματα
Οι αυξήσεις στα συμβόλαια των ασφαλιστών εταιρειών ποικίλουν ανάλογα το μέγεθος του οχήματος και την διάρκεια της ασφάλισης. Στις ετήσιες ασφάλειες το κόστος είναι πάντα μικρότερο και άρα και η αύξηση που θα δουν οι ιδιοκτήτες από την 1η Ιανουαρίου.
Συγκεκριμένα, σύμφωνα με έρευνα που πραγματοποίησε το Carandmotor.gr τα ασφάλιστρα στις περισσότερες ασφαλιστικές εταιρείες για ένα 12μηνο συμβόλαιο σε ένα μικρό μεταχειρισμένο αυτοκίνητο με αξία μόλις 3.000 ευρώ κυμαίνονται από 145 έως και 200 ευρώ ανάλογα με την εταιρεία και κάποιες επιπλέον παροχές. Για το ίδιο αυτοκίνητο με την προσθήκη της ασφάλισης έναντι των φυσικών καταστροφών το κόστος ασφάλισης ξεκινά από τα 180 ευρώ! Δηλαδή η επιβάρυνση ανέρχεται σε 35 ευρώ.
Η φθηνότερη ασφαλιστική εταιρεία με χαμηλά τιμολόγια το κόστος ασφάλισης ενός αυτοκινήτου με κινητήρα 1,3 λίτρων και αξίας έως 3.000 ευρώ το ετήσιο ασφαλιστήριο ανέρχεται σε 176 ευρώ. Με την προσθήκη της ασφάλισης έναντι των φυσικών καταστροφών το κόστος αυξάνεται σε 197 ευρώ. Δηλαδή η επιβάρυνση του ιδιοκτήτη του οχήματος είναι 19 ευρώ.
Δείτε ΕΔΩ ολόκληρο το νομοσχέδιο.
