Εξηγήσεις για την αναστάτωση που προκλήθηκε το απόγευμα του Σαββάτου στο Μετρό Θεσσαλονίκης, όταν συρμός ακινητοποιήθηκε λίγο πριν τον σταθμό Φλέμινγκ, αναγκάζοντας τους επιβάτες να περπατήσουν μέσα στη σήραγγα για να φτάσουν στον σταθμό, κλήθηκε να δώσει ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Νίκος Ταχιάος σε ραδιοφωνική του συνέντευξη στον Status fm 107.7 Θεσσαλονίκης.
Υπενθυμίζεται πως οι επιβάτες του μετρό, ύστερα από την ακινητοποίησή του μεταξύ των σταθμών Φλέμινγκ και Ανάληψης, παρέμειναν μέσα στο συρμό ένα τέταρτο με κλειστές πόρτες και στη συνέχεια περπάτησαν παράλληλα με τις γραμμές του, προκειμένου να φτάσουν στον προορισμό τους και από εκεί ανέβηκαν στην αποβάθρα κι ύστερα στην επιφάνεια.
«Τεχνικός λάθος, κανένα θέμα ασφαλείας»
Ο κ. Ταχιάος δήλωσε πως το πρόβλημα προκλήθηκε λόγω διακοπή ηλεκτροδότησης σε τμήμα του συρμού και πρόσθεσε ολίγον τι προκλητικά πως «έχουν ήδη διανυθεί 15.000 χιλιόμετρα και είναι το πρώτο ανάλογο περιστατικό». Οι δικαιολογίες του υπουργού είναι τουλάχιστον αστείες, καθώς το μετρό μετρά μόλις 15 ημέρες από τη λειτουργία του και οι δηλώσεις του μας κάνουν εύλογα να αναρωτιόμαστε αν θα υπάρξουν κι άλλα τέτοια ανάλογα περιστατικά στο μέλλον.
«Πάντα τα προβλήματα εμφανίζονται και αντιμετωπίζονται στην αρχή λειτουργίας ανάλογων έργων. Δεν υπάρχει κανένα θέμα ασφάλειας. Αντιθέτως, η αποβίβαση έγινε με απόλυτα ασφαλή τρόπο για τα 70 μέτρα που έπρεπε να διανύσουν οι επιβαίνοντες μέχρι τον επόμενο σταθμό», προσέθεσε.
Ο υφυπουργός φαίνεται πως προσπαθεί να τα «μπαλώσει» όπως-όπως μιας και προσπάθησε να σταθεί περισσότερο στο γεγονός ότι οι πολίτες «με ασφάλεια» βγήκαν ξανά στην επιφάνεια από τις σήραγγες, κάτι το οποίο όχι απλά θα έπρεπε να θεωρείται δεδομένο, αλλά δη αχρείαστο, μιας και τους τελευταίους μήνες, ενόψει της έναρξης της λειτουργίας του, το μετρό της Θεσσαλονίκης διαφημίζεται από την κυβέρνηση ως το «πιο σύγχρονο μετρό της Ευρώπης».
Για το ενδεχόμενο ανθρώπινης αμέλειας ή λάθους, ο Νίκος Ταχιάος είπε: «Δεν υπάρχει εμπλοκή εργαζομένου, αλλά η διακοπή οφείλεται σε καθαρά τεχνικούς λόγους που αφορούν σε ένα ζεύγος διακοπτών που έδιναν εντολή να διακοπεί η ηλεκτροδότηση». «Δεν μπορεί να υπάρχει και επιπλέον γραμμή ηλεκτροδότησης πλέον των τριών που λειτουργούν και τα συστήματα UPS δεν διαθέτουν την τεράστια ενέργεια για να κινήσουν τους συρμούς σε ανάλογες περιπτώσεις», πρόσθεσε.
